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便宜就是王道!五菱公布GSEV车型数据:累计销量突破75万

时间:2022-01-06 18:27 公众号:雷科技速报 阅读:20 次

1月6日消息,五菱汽车官宣,旗下包括宏光MINI EV、五菱Nano EV、KiWi EV等在内的GSEV系列车型累计销量已达75万。凭借这个成绩,五菱足以与特斯拉、比亚迪等新能源汽车企业并列,远超一众造车新势力。



今年5月蔚来新能源汽车累计销量突破10万,理想和小鹏直到10月、11月,累计销量才突破10万,三家加起来都不如五菱。作为一家主打中低端价位的车企,五菱电动汽车能够卖得那么火,主要原因就是价格便宜。


这几款车型全部基于GSEV平台,GSEV就是小型电动汽车的平台,五菱给其的定义是开放硬件、融合软件、极简理念、智慧云端。就拿宏光MINI EV来说,起售价不到3万,想买台电动汽车代步,又有预算问题,那它真的是太合适了。



五菱的GSEV电动汽车并非没有对手,比如奇瑞QQ冰淇淋、东风风光MINI等,但他们都卖不过五菱。原因在于,五菱扎根中低端市场已久,五菱宏光、五菱荣光等车型更是MPV车型中的王者。在劳动人民口中,这种车被称为“面包车”,能拉人能拉货,是辛勤工作的象征,是不少人发家致富路上的里程碑。


现在到三四线城市的县城瞧一瞧,五菱宏光随处可见,后备箱里塞满了货物。燃油车时代五菱已经积攒了许多人气,所以电动汽车行业来临后,其他车企还是打不过五菱。在宏光MINI EV的助力下,今年多个月份五菱甚至力压特斯拉、比亚迪,夺得国内电动汽车销量榜首。



未来电动汽车市场份额进一步扩大,这些中低端车型仍会是销量助力,但价格可能会向10万元左右攀升。造车新势力御三家(蔚来、小鹏、理想)的产品价格普遍昂贵,只有小鹏有25万元以内的车型。主打该价位段的哪吒汽车反而没多少竞争对手,11月销量过万,已与御三家站在同一高度。


在不断进军高端市场的同时,蔚来、理想也需要兼顾中低端价位,否则在电动汽车全面普及,老牌车企完成转型之时,他们很可能出现竞争力不足的情况。

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