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终于不缺货了?比亚迪西安基地恢复正常:主力车型产能有保障

时间:2022-01-06 18:27 公众号:雷科技速报 阅读:302 次

‍1月6日消息,财联社报道,比亚迪在投资互动平台表示:


2021年12月,公司新能源汽车订单需求继续强劲,保持持续增长势头;受下旬西安疫情影响,公司西安汽车生产基地的产量受到一定程度影响,截止2022年1月3日,西安基地的生产已基本恢复正常。


比亚迪在西安的生产基地,主要用于生产秦、宋这两款紧凑型车型,这基本上是比亚迪最走量的车型。自12月下旬西安疫情以来,比亚迪能迅速控制住疫情,往后应该是不会对产量有太大影响了。 比亚迪园区可以做到相对封闭,汽车流水线现在很多都是机械臂在操作了,劳动力密度不会特别高,发生大批量人群感染的可能性较低。而且,企业的防疫各个环节一般会相对到位,只要外部运输不被阻断,疫情应该不会对比亚迪造成特别大影响。 

西安园区是比亚迪相对重要的生产基地。比亚迪是王传福于1995年创办的,起初只是生产充电电池。早期还因电池制造专利问题,与日本三洋电机和索尼都有过诉讼经历。2003年,比亚迪以2.7亿人民币收购西安秦川汽车77%的股份,获得造车资质,正式进入造车行业。 所以,西安基地作为比亚迪汽车最开始的生产线,目前仍发挥着挺重要的作用。不过,比亚迪已经在全国各地建立了多个生产基地,西安基地稍微出点问题,也不会有太大的影响。  比亚迪目前真正的瓶颈在于刀片电池的产量太低,现在都不能满足自家车型的供应,暂时也就无法对外供应。8月5日,比亚迪在安徽芜湖无为市成立了一家新电池公司,命名为“无为弗迪电池有限公司“,注册资本为5000万元,主要用于生产电池。只有比亚迪刀片电池的产量上来了,才能进一步扩大新能源车市场的份额。
比亚迪汽车目前的智能化相对一般,消费者不会满足于L2级别的辅助驾驶,比亚迪也需要在这方面持续努力,以不断增加产品力。‍‍

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