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先别急着买!新能源汽车下乡活动要来了:巨额补贴将至

时间:2021-12-23 18:00 公众号:雷科技速报 阅读:32 次
12月23日消息,工信部部长肖亚庆表示,2022年将启动公共领域车辆全面电动化城市试点,开启新能源汽车、绿色智能家电下乡活动,支持智能汽车的发展,改善群众的生活。



对于普通消费者而言,最关心的应该是购买电动汽车和绿色智能家电会不会有补贴。事实上,现在购买电动汽车,国家的补贴力度已经不小了,按照前几次新能源汽车下乡活动来看,这次活动开启后乡镇、农村地区购买电动汽车和智能家电的补贴力度会更大。


然而电动汽车是否适合农村人,小雷认为还有待商榷。与城里人相比,乡镇、农村人一般不会驾车到太远的地方,就拿小雷自己举例,从村子到镇上只有五六公里,到县城也不过才30公里左右。



再加上电动汽车的出行成本远远低于燃油车,从实用角度考虑,农村似乎更适合电动汽车普及,但是我们也要考虑到驾驶员问题。


农村和乡镇成年人普遍外出务工,只留下老人和儿童在家,许多老人根本就不识字,更不用说开车了。一般来说,农村和乡镇比较流行的是电动三轮车,可以拉人或拉货,操作方便,老人也能驾驶。


因此,现阶段新能源汽车下乡,未必能取得多少销量。车企不一定会愿意到乡镇、农村等地区宣传新能源汽车,农村人可能也搞不懂新能源汽车的优势到底在哪里,及节能减排的重要性。


图源:pixabay


今年初工信部已经组织过电动汽车下乡活动,主要选择了山西、吉林、河南、湖北、湖南、广西、重庆、山东、江苏、海南、四川、青岛等省份的三四线城市,通过当地政府宣传平台、汽车工业协会、媒体等进行宣传。就和去年的新能源汽车下乡一样,很多人并不看好该活动。


尽管新能源汽车下乡很难取得多少销量,但小雷认为这项活动非常有必要。新能源汽车下乡的意义不仅仅是让乡镇、农村人买电动汽车,还要推动农村的新能源汽车使用环境改善和充换电站基础设施建设。


现在买电动汽车的农村人可能不多,但未来绝对不会少。中国的基建政策一向是为未来做准备,现在开启新能源汽车下乡,是为了以后电动汽车能够在乡镇、农村大卖,方便普通群众的日常出行。

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